航天飞机和宇宙飞船在返回地球时为什么那么准确落地？

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第一个运动是：由于惯性，飞船与地球同步（同角速度）自转，

第二个运动是：飞船在竖直方向上的自由落体运动（由于空气阻力，降落伞的作用，飞船的下降过程是受约束的落体运动）

第三个运动是：以上两个运动会使飞船受到一个向东的科里奥利力的作用，使飞船产生一个向东的加速度，这一作用不太明显，就象在北半球，自北向南流淌的河水会侵食西岸一样，

第四个运动是：大气气流对飞船的影响，这一影响视气流方向和强弱而不同，影响较大

一般来说，航天器返回再入时，其再入轨迹、着陆区域和着陆位置是可以控制的，返回舱的落点可以根据实际飞行数据和执行返回程序后的着陆点气象条件进行理论预测，但返回舱的确切落点是无法控制的。载人飞船是一种垂直发射、垂直伞降的飞船。飞船返回时，着陆区是预先确定的，返回舱的返回控制程序、返回轨道、开伞和伞降程序也是设计确定的。

准备返航前只需根据实际飞行情况设置或确认相关数据即可。最早的时候，出于技术和成本的考虑，东方红一号这样的卫星送上天后就再也没有回来过。返回式卫星的诞生是从军事侦察和土地普查开始的。航天科技早期的拍照技术远不如现在，需要用返回的胶片冲洗照片，需要卫星或者只有?回收桶?才能带着胶片返回地面。后来随着各种技术的进步，特别是数字摄影、数据传输等学科的发展，返回式卫星开始用于需要回收实验产品的空间实验室。

尤其是随着载人航天的发展，与1957年滞留太空的莱卡(英文名：Laika，俄文：)不同，载人航天显然需要宇航员安全完成任务返回我们的地球。虽然中国航天技术的发展起步较晚，但早在1975年11月，中国就发射并回收了第一颗返回式卫星FSW一号，这标志着中国成为继美国和苏联之后世界上第三个掌握返回式卫星技术的国家。人类走上了科技发展的道路，工业时代的到来也给了人类探索宇宙的希望。

在技术的帮助下，人类终于在上世纪中叶离开了地球，开始了对宇宙的初步探索。宇宙是巨大而神秘的。虽然我们可以通过天文望远镜观测到遥远深邃的星空，但要真正了解宇宙，还得走出地球，接近地球。因此，将宇航员送入太空是我们探索宇宙的重要一步。为了将宇航员送入太空，并在完成任务后完全返回地面，需要航天器。这种航天器与我们所知道的飞机有很大的不同。飞行器可以直接从地面起飞和降落，而航天器不行。需要火箭的帮助才能实现。

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